Vandoeuvre Nancy Volley Ball : 3 leviers pour réduire l’empreinte carbone des déplacements des spectateurs

Accompagné par Mob’Sport, le Vandoeuvre Nancy Volley Ball (VNVB) agit pour réduire l’empreinte carbone liée aux déplacements des spectateurs. Après un diagnostic mobilité, le club a priorisé trois leviers : développer le covoiturage, utiliser le jeu pour sensibiliser et renforcer la communication autour des mobilités durables.

Benoit Stéfani, directeur opérationnel du VNVB, nous présente les actions mises en œuvre pour inciter les supporters à se rendre au Parc des Exceptionn’elles autrement qu’en voiture.

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Le Vandoeuvre Nancy Volley Ball en chiffres

• 1 équipe de volley évoluant en Ligue A Féminine.
• 1 salle de 1 850 places : le Parc des Exceptionn’elles, situé à 4 km du centre-ville.
• 1 700 spectateurs par match en moyenne.

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Pourquoi le VNVB agit sur la mobilité de ses supporters ?

En tant que club professionnel, les déplacements représentent un enjeu majeur. À chaque match, plusieurs centaines de supporters convergent vers le Parc des Exceptionn’elles. Réduire la dépendance à la voiture individuelle devient donc une nécessité pour limiter notre empreinte carbone, mais aussi pour améliorer l’expérience de nos spectateurs.

L’accompagnement de Mob’Sport nous a permis d’accélérer sur la mobilité durable en priorisant les bons leviers grâce à une meilleure connaissance des habitudes de nos supporters et en renforçant nos liens avec les principaux acteurs de la mobilité sur le territoire : 

• la Métropole du Grand Nancy, autorité organisatrice des mobilités ;
• Kéolis, opérateur du réseau de transport en commun STAN ;
• la Maison du Vélo, service de location de vélos et pôle de rencontre au service des cyclistes.

Cette coopération est essentielle. Pour renverser le score, on ne peut pas agir seul !

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83 % des spectateurs viennent encore en voiture

Situé à 4 km du centre-ville de Nancy, le Parc des Exceptionn’elles dispose de plusieurs atouts pour favoriser la mobilité durable :

• La salle est desservie par une ligne de bus qui circule en soirée et permet de rejoindre plusieurs parkings-relais. La fréquence sera prochainement renforcée les soirs de match, passant de 30 à 15 minutes.  
• L’accès à vélo est, quant à lui, facilité par un itinéraire cyclable depuis le centre-ville, une station de vélos en libre-service et du stationnement à proximité de la salle

Malgré tout, le diagnostic réalisé avec Mob’Sport a confirmé la place encore très forte de la voiture : 83 % des spectateurs viennent au match en voiture.

Mais, il a aussi mis en évidence une forte propension au changement. Nos supporters se déclarent prêts à utiliser d’autres solutions, à condition qu’elles soient plus visibles, plus simples et plus pratiques.

• Parmi les automobilistes, 70 % sont favorables à la mise en place d’un parking-relais, 53 % seraient prêts à covoiturer s’il existait des places de parkings réservées aux abords de la salle, et 50 % si une plateforme leur permettait de partager facilement leur trajet.
• 60 % des spectateurs souhaitent une meilleure accessibilité en transports en commun ;
• 69 % seraient prêts à venir à vélo si la salle était équipée de casiers sécurisés pour déposer leur matériel, et 57 % s’il y avait davantage de places de stationnement.

Ces résultats démontrent que les alternatives à la voiture individuelle peuvent trouver leur public. Pour nous l’enjeu est double : enrichir progressivement le panel de solutions proposées, mais aussi et surtout mieux faire connaître ce qui existe déjà. 

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Les 3 leviers mobilité durable du VNVB

Sur la base du diagnostic, nous avons priorisé 3 leviers pour accompagner le changement de comportements :

1. Le covoiturage, avec une plateforme de mise en relation et un parking dédié.
2. La sensibilisation, à travers des jeux et des animations sur la mobilité. 
3. La communication, pour rendre les alternatives plus visibles.

Ces 3 leviers ont un point commun : ne pas culpabiliser les spectateurs, mais leur donner envie d’essayer d’autres modes de déplacement pour venir encourager les Exceptionn’elles.

1. Faciliter le covoiturage avec StadiumGo et un parking dédié

Nous avons mis en place un partenariat avec StadiumGo pour faciliter la mise en relation entre supporters. La plateforme permet aux spectateurs de proposer ou de rechercher un trajet pour assister au match.

L’objectif est de rendre le covoiturage plus simple à organiser mais aussi de valoriser ses bénéfices concrets (économies réalisées, émissions de CO₂ évitées), à travers des exemples pédagogiques.

Dès la saison prochaine, nous compléterons ce dispositif avec un parking réservé au covoiturage, à proximité immédiate de la salle. Une nouvelle offre qui donnera un avantage concret aux spectateurs qui choisissent de partager leur trajet. 

✅ En combinant plateforme de mise en relation et parking dédié au covoiturage, nous souhaitons faciliter le recours au covoiturage. 

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2. Sensibiliser les supporters à travers le jeu

Pour aborder la mobilité durable de manière positive, nous avons choisi de travailler sur des logiques de gamification. Cette approche nous permet de transmettre des messages de manière ludique et s’intègre naturellement dans l’expérience du match.

Nous avons développé un jeu en ligne, avec la plateforme Kolizeo, pour inciter à utiliser les transports en commun. Le principe : faire monter le plus de supporters possible dans un bus pour limiter les émissions de CO₂ générées lors de chaque rencontre à domicile. Les participants peuvent comparer leur score à celui des joueuses et tenter d’améliorer régulièrement leurs performances. 

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Nous proposons également des quiz sur des bornes interactives les soirs de match, avec de nombreux lots à gagner.

✅ En passant par le jeu, nous créons de nouveaux liens avec les spectateurs et transformons la mobilité durable en expérience conviviale et participative. 

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3. Communiquer régulièrement pour rendre les alternatives visibles

Nous avons créé une baseline dédiée à notre plan mobilité durable : « Le VNVB joue collectif avec vous dès le trajet », qui se décline sur de nombreux supports de communication :

• Une page dédiée sur le site internet du club, qui recense l’ensemble des solutions pour venir au Parc des Exceptionn’elles ; 
• Des publications régulières sur les réseaux sociaux pour présenter les alternatives à la voiture individuelle ;
• Des messages diffusés sur écran géant les soirs de match ;
• Des animations avec les acteurs du territoire.

Nous avons notamment mis en place des stands d’information sur la mobilité dans notre Panther Zone, animés par la Métropole du Grand Nancy, le réseau STAN et la Maison du vélo.

✅ En communiquant régulièrement, nous ancrons progressivement de nouvelles habitudes chez nos supporters.

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Un conseil pour les autres clubs : oser passer à l’action

Pour nous, la mobilité durable dépasse la seule question environnementale. Elle nous permet de renforcer l’ancrage territorial du club, de transmettre des valeurs éco-citoyennes, d’améliorer l’expérience spectateurs et de toucher de nouveaux publics, sensibles aux enjeux environnementaux.

Si le sujet parle à votre organisation, lancez-vous et travaillez main dans la main avec les acteurs de la mobilité de votre territoire pour développer des actions sur le long terme.

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En résumé

Accompagné par Mob’Sport, le VNVB structure une démarche de mobilité durable pour réduire l’impact carbone des déplacements de ses spectateurs.

Le diagnostic mobilité a montré que 83 % des spectateurs viennent encore en voiture, malgré une salle accessible en bus, à vélo et située à seulement 4 km du centre-ville de Nancy. Mais il a aussi révélé une forte propension au changement, notamment autour du covoiturage, des transports en commun et du vélo.

Pour passer du constat à l’action, le VNVB a priorisé trois leviers :

• développer le covoiturage, avec StadiumGO et un parking dédié ; 
• sensibiliser les supporters, à travers un jeu en ligne et des quiz sur la mobilité ; 
• communiquer régulièrement, pour rendre les alternatives à la voiture plus visibles et plus faciles à adopter.

Avec cette démarche, le VNVB montre comment un club professionnel peut agir concrètement sur les déplacements des spectateurs pour faire bouger le sport !

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