Sport amateur : 6 étapes clés pour réaliser un diagnostic mobilité

Entraînement et compétition, des logiques de déplacement différentes 

Chaque semaine, des millions de pratiquants se déplacent pour aller à l’entraînement ou participer à une compétition. Ces mobilités relèvent de deux logiques différentes, qui appellent des réponses adaptées. 

• Les déplacements pour aller à l’entraînement sont réguliers, s’effectuent généralement vers un même lieu et sur de courtes distances. 
• Les déplacements pour se rendre en compétition sont plus occasionnels, s’effectuent vers des lieux différents et généralement sur de plus longues distances. 

En accompagnant 30 ligues de sport amateur, en partenariat avec les Comités Régionaux Olympiques et Sportifs (CROS) d’Auvergne-Rhône-Alpes, Grand Est et Nouvelle-Aquitaine nous avons structuré une méthode en 6 étapes clés, applicable à tous types de déplacements, duplicable dans toutes les disciplines et adaptée à différents périmètres d’action : ligues régionales, comités, fédérations et clubs. 

L’objectif : vous proposer un outil polyvalent et concret pour passer à l’action. 

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Qu’est-ce qu’un diagnostic mobilité ? 

Un diagnostic mobilité consiste à analyser les déplacements des pratiquants vers les sites d’entraînement et de compétition, à l’échelle d'un club, d’un comité, d’une ligue régionale ou d’un réseau de clubs. Il vous permet de mieux comprendre les pratiques pour identifier des leviers d’action adaptés au périmètre et au niveau de décision concernés : 

• À l’échelle d’un club : mettre en place des actions en local ; 
• À l’échelle d’un comité, d’une ligue ou d’un réseau de clubs : comparer les pratiques d’un club à l’autre, définir des orientations communes, optimiser l’organisation des compétitions, mutualiser certaines actions et porter un plaidoyer auprès de partenaires régionaux et d’acteurs de la mobilité. 

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Pourquoi réaliser un diagnostic mobilité ? 

Aujourd’hui, les données sur les déplacements des pratiquants sont rares. La mobilité est souvent considérée comme un sujet annexe à la pratique sportive, alors qu’elle constitue le premier poste d’impact carbone du sport amateur et qu’elle a des effets très concrets sur la santé, le budget des clubs et des pratiquants, l’accessibilité des équipements, l’environnement…

Et sans données, difficile d’agir efficacement. Notre méthode de diagnostic mobilité vous permettra donc de : 

• Faire un premier état des lieux des déplacements des pratiquants : comment se rendent-ils aux entraînements et aux compétitions ? À quelle fréquence ? Quelles distances parcourent-ils ? Viennent-ils du même endroit ? Les automobilistes covoiturent-ils ? 

• Identifier des leviers d’actions prioritaires, en analysant la propension au changement de comportement, pour cibler les tactiques qui auront le plus d’impact. 

• Vous fixer des objectifs et disposer d’une situation de référence pour évaluer l’impact des actions mises en œuvre et ajuster votre stratégie. 
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À quelles questions doit répondre un diagnostic mobilité ? 

Le diagnostic mobilité doit vous permettre de comprendre avec précision les déplacements des pratiquants, en répondant à quelques questions structurantes : 

• Qui sont vos pratiquants ? (genre, âges, catégories socio-professionnelles, fréquence de pratique, fréquence de participation aux compétitions, type de licence…) ;

• D’où viennent-ils ? (zones de provenance, distances parcourues, lieux d’entraînement et de compétition…) ;

• Comment se déplacent-ils ? (critères de choix, modes de déplacement…) ;

• Si pertinent, quelles alternatives à la voiture individuelle sont déjà utilisables pour les pratiquants ?

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Comment réaliser un diagnostic mobilité ? La méthode en 6 étapes. 

Pour être utile, le diagnostic doit être rigoureux, structuré et opérationnel. Voici la méthode que nous avons utilisée pour mieux comprendre les déplacements des pratiquants de 30 ligues de sport amateur.
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Étape 1 - S’appuyer sur une méthode de calcul robuste   

La crédibilité du diagnostic repose sur la qualité de la méthode utilisée. 

Chez Mob’Sport, nous nous appuyons sur une méthodologie validée par l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME), qui permet de calculer l’empreinte carbone des déplacements de manière fiable et comparable.  

👉Découvrez le calculateur carbone de l’ADEME
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Étape 2 – Poser le cadre d’analyse à la bonne échelle 

La première question à clarifier est celle du périmètre du diagnostic mobilité pour mobiliser les données pertinentes. 

• À l’échelle d’un club : localisation et accessibilité des équipements, profil des habitants et modes de transport disponibles à proximité ; 
• A l’échelle d’un comité, d’une ligue ou d’un réseau de clubs : diversité et localisation des sites d'entraînement et grands pôles de compétitions, réseaux de transport structurants, dynamiques de covoiturage et d’intermodalité, différences entre territoires urbains, périurbains et ruraux.

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Étape 3 – Cartographier l’offre de mobilité

Selon le périmètre étudié, l’analyse de l’offre de mobilité ne mobilise ni les mêmes acteurs ni le même niveau de détail :  

• À l’échelle d’un club : recensez les alternatives à la voiture disponibles autour des lieux de pratique (réseaux de transport en commun, itinéraires et stationnement cyclables, solutions de covoiturage) et vérifiez leur compatibilité avec la fréquence et les horaires d’entraînement ou de compétition. 
• A l’échelle d’un comité, d’une ligue ou d’un réseau de clubs : repérez les réseaux de transport régionaux et interrégionaux susceptibles de répondre aux déplacements liés aux compétitions ou aux trajets longue distance, analysez les connexions entre territoires et identifiez les solutions pouvant être mutualisées entre plusieurs clubs. 

👉 Identifier les acteurs de la mobilité selon l’échelon territorial

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Étape 4  – Analyser les comportements des pratiquants 

C’est une étape clé pour identifier les freins et les leviers activables. Elle doit tenir compte de la diversité des déplacements : plusieurs entraînements par semaine, plusieurs compétitions réparties sur la saison et niveaux d’assiduité variable selon les pratiquants… Et permettre de comprendre : 

• Les modes de déplacements utilisés ;

• Les critères de choix ;

• La connaissance des solutions disponibles ; 

• La disposition à changer de pratique. 

Le recueil de ces informations auprès des pratiquants peut être réalisé directement sur le terrain ou en ligne via la diffusion d’un questionnaire par e-mail, les réseaux sociaux, les groupes de communication interne et/ou grâce à des QR codes affichés dans les équipements sportifs.

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Étape 5  – Confronter les données du diagnostic avec l’expertise des acteurs de terrain 

Ces échanges permettent d’évaluer le niveau de maturité en matière de mobilité durable, de repérer les contraintes propres à la discipline et au territoire étudiés, mais aussi de faire émerger des enjeux partagés entre plusieurs structures : organisation des compétitions, choix de lieux de pratique, coordination des calendriers, accès aux réseaux de transports régionaux…

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Étape 6  – Croiser les données pour faire émerger des leviers d’actions 

C’est ici que le diagnostic prend tout son sens. Le croisement des données quantitatives et qualitatives vous permet de : 

• Identifier des leviers d’actions concrets : sensibilisation, incitations financières, challenges, nouvelles offres… ; 
• Adapter les solutions au bon niveau d’intervention : action très opérationnelle à l’échelle d’un club, dispositif mutualisé à l’échelle d’une ligue ou dialogue avec les partenaires régionaux ;

• Prioriser les actions au regard de l’impact potentiel et de la faisabilité. 

Chez Mob’Sport on ne cherche pas à tout faire, mais bien à choisir les meilleures tactiques pour faire bouger le sport.

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Comment restituer un diagnostic mobilité ? 

Le diagnostic n’a de valeur que s’il est partagé, compris et approprié par les acteurs en capacité de passer à l’action. 

Formalisés de manière claire, pédagogique et dans le respect de la réglementation relative à la protection des données, les résultats doivent être restitués aux bons interlocuteurs : 

• À l’échelle d’un club : dirigeants, encadrants, pratiquants référents, commune ou gestionnaire d’équipement ; 

• À l’échelle d’une ligue régionale : élus et techniciens de la ligue, clubs représentatifs, CROS, collectivités ou partenaires mobilité concernés 

• À une échelle plus large : acteurs régionaux du sport et de la mobilité, partenaires institutionnels et structures sportives relais. 

Ce temps de restitution permet de partager les enseignements clés, de s’aligner sur les priorités et de co-construire un plan d’action opérationnel. 

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En résumé, un outil pour agir efficacement 

Le diagnostic mobilité permet de : 

• Comprendre les déplacements des pratiquants ;  

• Identifier des leviers de décarbonation pertinents ; 
• Disposer d’une situation de référence pour vous fixer des objectifs. 

Vous l’aurez compris, le diagnostic mobilité n’est pas un rapport de plus, c’est un véritable outil d’aide à la décision pour transformer durablement les déplacements des pratiquants du sport amateur.  

A vos diagnostics !  

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